ዝርዝር ሁኔታ:

የአሁኑን ሞተር ወደ ውስጥ የሚያስገባው ምንድን ነው?
የአሁኑን ሞተር ወደ ውስጥ የሚያስገባው ምንድን ነው?
Anonim

እንደ ኤሲ ኢንዳክሽን ሞተር ያለ ኤሌክትሪክ መሳሪያ ሲበራ በጣም ከፍተኛ የሆነ የአፍታ ግፊት ያጋጥመዋል። የእነዚህ የሁለት መግነጢሳዊ መስኮች መስተጋብር ጉልበት ይፈጥራል እና ሞተሩን እንዲዞር ያደርገዋል።

ለምንድነው ኢንሩሽ የአሁኑ የሚከሰተው?

Inrush current ማለት ሲበራ በኃይል አቅርቦት ወይም በኤሌትሪክ መሳሪያዎች የሚሳብ ፈጣን ከፍተኛ የግብአት ፍሰት ነው። ይህ የሚነሳው የ capacitors እና ኢንደክተሮች ወይም ትራንስፎርመሮችን ለመሙላት በሚያስፈልገው ከፍተኛ የመነሻ ጅረት ምክንያት… እነዚህ ጅረቶች ከተረጋጋ ሁኔታ ጅረቶች 20 እጥፍ ሊበልጡ ይችላሉ።

የሞተር መጨናነቅ እንዴት ይወሰናል?

ክልሉ በሺዎች በሚቆጠሩ ቮልት-አምፕስ ወይም ኪሎዋት ይሰጣል። በክልሉ ውስጥ ያለውን እያንዳንዱን ቁጥር በ1, 000 ማባዛት። እያንዳንዱን ውጤት በስም ሰሌዳው ላይ ባለው ሞተር ቮልቴጅ ይከፋፍሉት. የውጤቱ ክልል ወራዳ የአሁኑ ክልል ነው።

ሞተሮች ለምን ከፍተኛ ጅምር ጅምር አላቸው?

ይህ በ rotor ውስጥ ያለው ከፍተኛ ጅረት የራሱን መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል ዋናውን ስቶተር መግነጢሳዊ መስክን ይቃወማል፣ይህ የስታተር መግነጢሳዊ መስክን ያዳክማል ስለዚህ በስቶተር ውስጥ ያለው የኋላ EMF ይወድቃል። እና የአቅርቦት ቮልቴጅ ከ stator back EMF በጣም ከፍ ያለ ይሆናል እናም የአቅርቦት አሁኑ ወደ ከፍተኛ እሴት ይጨምራል።

የየእኔን አጣዳፊ ፍሰት እንዴት መቀነስ እችላለሁ?

Inrush current በ የቮልቴጅ መጨመሪያ ጊዜን በጭነት አቅም ላይ በማሳደግ እና አቅም ሰጪዎቹ የሚያስከፍሉትን ፍጥነት ይቀንሳል።

የሚመከር: